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      隨著國內(nèi)風(fēng)電技術(shù)的日趨成熟，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組也逐步由小型化、內(nèi)陸風(fēng)機(jī)開始向大型化、直驅(qū)型、海上風(fēng)電發(fā)展。其中直驅(qū)風(fēng)機(jī)技術(shù)發(fā)展尤為迅速，尤其在大型風(fēng)機(jī)中直驅(qū)技術(shù)更有優(yōu)勢。對于直驅(qū)型發(fā)電機(jī)，在運(yùn)行中為了準(zhǔn)確測量并控制轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速，需要有轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速測量裝置。尤其出于安全考慮，至少需要兩種測速裝置。通常的做法是在發(fā)電機(jī)內(nèi)部摩擦盤上開孔進(jìn)行測速，這種測速裝置的缺點(diǎn)是不便于維修、更換。另外一種常用的方式是在和發(fā)電機(jī)同軸的電滑環(huán)一端安裝編碼器進(jìn)行轉(zhuǎn)速測量，這種測速方式比較安全可靠，但成本較高。

　　奔聯(lián)電子針對上述存在的技術(shù)問題，提供一種成本較低的、更換維修更為簡單的直驅(qū)電機(jī)轉(zhuǎn)子滑環(huán)。通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的一種直驅(qū)電機(jī)轉(zhuǎn)子滑環(huán)，包括信號盤、滑環(huán)、接近開關(guān)及其固定架，滑環(huán)的靜止部件固定在電機(jī)定子上，滑環(huán)的轉(zhuǎn)動部件連接在和轉(zhuǎn)子連接的葉輪輪轂上，信號盤與滑環(huán)的轉(zhuǎn)動部件連接，所述接近開關(guān)通過其固定架固定在滑環(huán)的靜止部件上，滑環(huán)的靜止部件和電機(jī)的定子連接，接近開關(guān)的信號線與外部控制系統(tǒng)連接。信號盤沿其圓盤均勻開有多個孔，所述孔對應(yīng)接近開關(guān)位置。信號盤上開有的孔為圓孔、方孔、橢圓孔、長條孔、菱形孔或扇形孔。本實(shí)用新型的有益效果為本實(shí)用新型通過連接在風(fēng)輪輪轂上的滑環(huán)轉(zhuǎn)動部件，及設(shè)置在滑環(huán)轉(zhuǎn)動部件的信號盤，實(shí)現(xiàn)信號盤與輪轂同步轉(zhuǎn)動，通過接近開關(guān)檢測脈沖信號并傳遞到外部控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)檢測電機(jī)轉(zhuǎn)子的速度。其結(jié)構(gòu)簡單、成本較低、裸露在電機(jī)外殼之外，便于更換維護(hù)。http://www.shqlzs.com/  滑環(huán) 導(dǎo)電滑環(huán)